昨日の夜、深夜バス(！)で大阪を出発、今日１日東京に滞在し、明日は朝から青春18切符で大阪に戻ります。 東京紀行はまた明日以降、アップしますので、よろしければまたご覧下さい。

1984(昭和59)年７月７日 Part３ 宗谷岬～浜頓別～音威子府～名寄～旭川～層雲峡 約303km 音威子府から美深を通り過ぎて名寄市内へ。 中心市街地で確か昼食を食べに、普通の食堂(喫茶店？)に入ったような記憶があります。 あまり店で食べた回数がないので、何…

1984(昭和59)年７月７日 Part２ 宗谷岬～浜頓別～音威子府～名寄～旭川～層雲峡 約303km この日はとにかく走りました。 天気が良かったのと道が良かったので、ひたすら距離稼ぎの日になりました。 そんなわけで音威子府以降は大したエピソードはないんです。…

1984(昭和59)年７月７日 Part２ 宗谷岬～浜頓別～音威子府～名寄～旭川～層雲峡 約303km 音威子府。おといねっぷ、と読みます。関西人ではまず読める人はいません。 しかし実は私ＴＤ、言うても３回しか行ったことがないのですが、この街大好きなんです。 そ…

1984(昭和59)年７月７日 Part２ 宗谷岬～浜頓別～音威子府～名寄～旭川～層雲峡 約303km 国道238号線を稚内から、「カントリーサインの旅」でおなじみの猿払村を通り、 浜頓別からは275号線に入り内陸へ。 朝は予定外に早く起きることにはなりましたが、天気…

1984(昭和59)年７月７日 Part１ 宗谷岬～浜頓別～音威子府～名寄～旭川～層雲峡 約303km 今は便利なものがありますね～。 実は走行距離を調べるのに「北の道ナビ」というサイトの、 「距離と時間検索」というページを使っています。 それと北海道の道路地図…

1984(昭和59)年７月６日 Part６ 礼文島～稚内～宗谷岬 約32km 更新の日付が昨日に間に合いませんでした。 職場の忘年会でついつい帰りが遅くなりまして(笑)。 さておき。 Part５でご覧いただいたとおり、稚内市清浜の「間宮林蔵渡樺(＝樺太)の地」の前で写真…

2009年12月20日 大阪市中央区北浜東 八軒家浜 今日は少し趣向を変えて（と言いながら「原付北海道」も更新しますが。）、 大川(旧淀川)に再度出現した「巨大アヒル（空気入り）」を見に行きました！ の話です。 かなり遠くからでもわかります。う～ん、デカ…

1984(昭和59)年７月６日 Part５ 礼文島～稚内～宗谷岬 約32km 数多くの想い出と、タケの２度の大爆発を残して、 私たちの利尻・礼文紀行は、ピリオドが打たれることになりました。 あれ以来１度も再上陸したことはないのですが、 ＨＴＢさんの「ドラバラ鈴井…

道東シリーズ始まりました。更新がんばりますのでまた見に来てくださいね～。 記事に直接関係の無いコメント・トラックバックは削除させていただきます。 あしからずご了承ください。m(_ _)m

1984(昭和59)年７月６日 Part４ 礼文島［香深(ｶﾌﾞｶ)～スコトン岬～香深(ｶﾌﾞｶ)］ 約60km またまた大きなミスをかまして、タケに先に行かれてしまった私ＴＤ。 制限時速いっぱいの60km…で走ったら車でしょ！(笑)。 “できる限り”頑張って15、6kmほど走って行く…

1984(昭和59)年７月６日 Part３ 礼文島［香深(ｶﾌﾞｶ)～スコトン岬～香深(ｶﾌﾞｶ)］ 約60km クルマに乗っけてくれようとした女性の方、寅さん似の行商のおじさん、 地元の高校生君、快くウニを分けてくださった漁師の方…。 そしてそして地獄の霧笛(笑)。 利尻島…

1984(昭和59)年７月６日 Part２ 利尻島［沓形(ｸﾂｶﾀ)～鴛泊(ｵｼﾄﾞﾏﾘ)］ 約13km 朝イチのウニに心と体を満たされた私たち。 私ＴＤなどは単純なものですから、ウニを食った満足感が満腹感に転化して、 なぜかおなかいっぱいに(笑)。ま、何にせよとても充実した…

1984(昭和59)年７月６日 Part１ 利尻島［沓形(ｸﾂｶﾀ)～鴛泊(ｵｼﾄﾞﾏﾘ)］ 約13km ウニの威力はすごい。 ２人とも前夜の霧笛攻撃のせいで、 どう考えても目が覚めるはずのない時間に起きましたから。 初ウニ、初ウニ♪ 美味しいという噂は聞いていましたが、 貧乏…

慣れない身体にとっては、1日バイクに乗るのはキツかったですねぇ。 キャンプ場泊が初めてだったので、もう少し雰囲気に浸ろうかな、と思いつつも、 あっさり眠ってしまったようでした。 そして、忘れもしない午前３時ごろ… グァオ～～～～～～～ン!!! な、…

1984(昭和59)年７月５日 Part５ 鴛泊(ｵｼﾄﾞﾏﾘ)～オタドマリ沼～沓形(ｸﾂｶﾀ) 約40km 北の海に沈む夕日。 いや、長い１日でした。 ようやくキャンプ場に入り、このたび初めてのテント泊。 タケのテントには、この後もさんざんお世話になりました。 テントを張っ…

1984(昭和59)年７月５日 Part４ 鴛泊(ｵｼﾄﾞﾏﾘ)～オタドマリ沼～沓形(ｸﾂｶﾀ) 約40km オタドマリ沼。 静寂、でした。 こういう景色はいつまで見ていても飽きません。 ちょっと傾いてますが(笑)。 鴛泊から時計回りに利尻島を走り、沓形岬に到着。 途中オタドマリ…

1984(昭和59)年７月５日 Part３ 稚内～利尻島[鴛泊(ｵｼﾄﾞﾏﾘ)～オタドマリ沼～沓形(ｸﾂｶﾀ)] 約40km ♪や～って来ました、利尻島♪ 某パチンコメーカーのテレビＣＭのようなメロディーが、頭に思い浮かんでしまいますが(笑)。 ついに渡ってしまいました、最果ての…

1984(昭和59)年７月５日 Part２ 天塩～稚内～野寒布岬 約75km いや～、スキャナが不調やなあ。中央若干左寄りに縦線が１本入ってしまいます。 ま、ボーナスも減らされたことですし、しばらくこのまま行かせていただきます。 見づらくてすみません。 前回は利…

1984(昭和59)年７月５日 Part１ 築別～天塩～サロベツ原野 約100km おはようございます。 肩と首が… いや～、待合室のベンチのカタいこと。 それでも木製なのでマシっちゃあマシ、…ということはのちのち思い知るんですけどね。 明るくなってから見てみると、…

1984(昭和59)年７月４日 Part４ 増毛～留萌～築別 約75km 留萌駅。 タケ、イチオシのはずのきしめんは「マズなってる！」。 せっかく行ったのに、残念！ 留萌で腹ごしらえをしたあと、一路今日の宿泊地羽幌町へ。 車を運転される方々に質問です。 居眠り運転…

当時描いた地図です。手描きですみません。 字がツブれてわかりにくい！

1984(昭和59)年７月４日 Part３ 新十津川～増毛 約75km 昼ごはんを済ませ、増毛(ましけ)に向けてスタート。 途中から国道275号を離れて、道道893号(現道道94号)増毛稲田線へ。 ほとんど何も通っていませんでした。もったいない道路やなぁ。ちなみに写ってい…

1984(昭和59)年７月４日 Part２ 新十津川 もう少しだけ新十津川の話にお付き合いを。 私たちが新十津川に停まった理由は、昼ごはんを食べるための、 手ごろな公園を見つけるためでした。 この旅行での基本的な食事は １．食パン＋ツナ缶等の缶詰 ２．カップ…

1984(昭和59)年７月４日 Part１ 札幌～新十津川 約80km え～、見に来ていただいている方、毎度毎度申し訳ありません。 先週は体調を崩して寝込んだりしておりまして、更新がほぼまったくできませんでした。 まずはお詫びを申し上げます。 え？ たまたま来た…

1984(昭和59)年７月３日② 小樽～札幌 約40㎞ 国道５号線。北海道唯一の１ケタナンバーの国道です。 よくバイクは渋滞の間を縫って走ったりできるから…、みたいなことを言いますが、 大阪のような路肩の狭いところでは、そうも行かないんですよね。 結構時間…

1984(昭和59)年７月３日① 小樽～札幌 約40㎞ 午前５時、小樽港到着。ついにＴＤ北海道初上陸！（ちなみにタケは前年に上陸済みでした。） 北海道初めての街、小樽。残念、どんよ～り。 天気が悪かった、ちゅーのもあるんでしょうけど、 小樽ってまー何と暗く…

1984(昭和59)年７月２日② 敦賀～小樽 日本海上 午前中を何とか「汚れた英雄」のおかげで乗り切ったものの、ヒマであることには変わりないわけです。 そこで仕方なく（というと怒られますが。練習サボって行ってましたからね）、 当時大学でやっていたバンド…

1984(昭和59)年７月２日① 敦賀～小樽 日本海上 新日本海フェリーさんのＨＰを見てビックリしたのですが、 現在は敦賀～小樽間の定期便、なくなってるんですね。 いや～、さすが25年(笑)。 しかも不定期に運行されているダイヤを見て２度ビックリ。 当時は30…

1984(昭和59)年７月１日③ 東大阪～敦賀 約150㎞ ようやく、というかこの時点ですでに命からがら(笑)敦賀に到着。 日暮れ前には何とか到着し、出航まで３時間くらいあったので、 街の方へ食事に出かけました。 確か麺モノ、そばだったと思うんですけど。 25年…