Ｓｔｒｅｅｔ Ｆｉｇｈｔｉｎｇ Ｍｅｎ
第15戦 シンガポールＧＰ 決勝９月26日
優勝：ＰＰ：ＦＬ フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）
数あるストリートサーキットの中で、
唯一のナイトグランプリ、シンガポール。
もちろん、ストリートコースやなくてもナイターの
グランプリは唯一なんですけど。面白い試みですよね。
エコとは程遠いですが(笑)。
アロンソ、パワー全開でしたね～。
一度もリーダーラップを譲ることなく、完勝でした。
これでポイントリーダーのマーク・ウェバーに11点差の、
チャンピオンシップ２位。
今季通算４勝、ここ５戦で３勝と上り調子で、
完全にチャンピオンシップを射程距離に捕らえました。
さあ、次は鈴鹿、日本ＧＰ。
今回残念ながらリタイアだった、
可夢偉選手の活躍にも、期待したいものです。
さて今回は、数あるストリートコースの名勝負の中から、
1990年の開幕戦として、
アリゾナ州フェニックスの市街地コースで開催された、
アメリカＧＰを取り上げます。
主役は優勝したアイルトン・セナ、という話もありますが、ここでの主役はやはりこの人を推したいですね。
前年第７戦フランスＧＰで、ティレルから初出走、
４位入賞という鮮烈なデビューを飾った、ジャン・アレジ。
Ｆ１デビュー当時の写真なので、若いですね～。
このころのアレジは本当に若くて速くて、
楽しみなドライバーの一人でしたが、
残念ながら絶不調のフェラーリに加入してしまったのが不運でした。
202戦出走、１勝、ＰＰ２回、ＦＬ４回。
彼もまた記録よりもどちらかといえば、記憶に残るＦ１ドライバーです。
彼がある意味最も輝いたのが、
この1990年のアメリカＧＰでした。
前年度チャンピオンで、連覇を狙うアイルトン・セナは、
金曜日の予選１日目でのトラブルが響き５番手。
土曜は砂漠気候のフェニックスで、
あり得ない雨に阻まれてしまいます。
金曜のタイムがそのまま予選結果となり、
セナは３列目スタート。
そんな波乱を予感させるレースは、
４位スタートのアレジがスタートダッシュを決め、
１コーナーにトップで飛び込むと、
どんどん後続を引き離しにかかります。
一方のセナも５位スタートながら、
さすがの“ストリート・ファイター”ぶりを発揮し、
すぐに３位まで浮上。
その後２位ベルガーの単独クラッシュにも助けられ、
セナは２位に。徐々に地力を見せ、
アレジとの間隔を縮めていきます。
そして34周目、セナはアレジのスリップストリームに入り、抜いた！ と思った瞬間。
アレジは次の直角ターンで再びセナを抜き、トップを奪い返します。
夜中の放送だったにもかかわらず、思わず声を上げた覚えがありますねぇ。
そして再び。翌周の同じコーナーでセナがアレジを抜き、
次のコーナーでもう一度抜き返そうとするアレジを今度は抑え、セナがトップに立ちます。
その後はマクラーレン・ホンダのポテンシャルに、ティレルの非力なマシンではやはり対抗できるはずもなく。
後続を引き離し独走するセナに続き、しかし、しっかりと２位を確保したのでした。
1979年フランスのヴィルヌーブとアルヌー、1992年モナコのセナとマンセルのような、
素晴らしいバトルであったと思います。
アレジは後に「相手によっては、ぶつかるんじゃないか、ミスするんじゃないかと不安を感じながら
戦うこともしばしばあるが、アイルトンとふたりで戦うときは、そこに問題は発生しないのだと、
お互いわかっていたんだ」と語っていたそうです。
どうもイマイチ荒っぽい、ベッテルあたりにぜひ見習ってほしい(笑)。
フェアなレース、スポーツマンシップ、大切ですよねぇ。
